наврят ли там гайки, скорее всего защелки. Гайки только на колесах )))

павел запсиб

Там с нагревом надо угадать, недогреть - плохо, перегреть - тоже. Как только на запорном кольце появляется цвет побежалости, такой синевато-фиолетовый , на этом хватит. Я еще специально на металообазе на Щорса купил кусок трубы, длинна - чуть больше длинны полуоси, диаметр, что бы на запорное кольцо садилось. Ставишь подшипник, греешь запорное, кидаешь его сверху, трубу на полуось, два удара молотком, кольцо село. Дать остыть и готово.

Машина построена! Вчера был в тайге, 30км сурового бездорожья , проверку на прочность прошла!

Посмотрим.

Сегодня всё же добрался до главного цилиндра сцепления,скрипел с прошлого года,а тут совсем не вмоготу стало,начало клинить.После разбора оказалось что начал разрушаться поршень,только вот не понял каким образом,внутрь не залезешь.Перекинул пороха с другого нового цилиндра, для москвичей,ко мне не подходит по креплению,и вроде всё нормально.Короче с нашим автопромом не заскучаешь.

Виталян
Я говорил с ним по этому поводу. Он зимой пару раз ездил, за компанию.

надо его в магический круг посадить!

Привет!!!! Посоветуйте какие лампы купить на Ниву.Ни хрена не вижу.

или на дальнем ездить, у меня тоже упали, видать дело в пружинах, просели здорово. Последние поездки были на дальнем, никто не возмутился из встречных.