Ну что, принимайте меня в свои ряды, мотолодочники .
Купил по смешной цене Ветерок-8, практически новый. В родной краске с родным тазиком.
Осталось херня, найти под него яхту.

Старый

Дам конечно. Лодки то у меня нету. Можно на твоей испытать.

Облом. Короче продавец включил заднюю передачу. Передумал продавать, наверное расчухал, что цена ему явно дороже.Хотя говорит оставлю для свата-брата.  А ведь договорились уже. Ну да ладно. Поищем что-то другое, хотя такой комплект просто сказка был. Вот не надо заранее радоваться.

Не расстраивайся, наши моторы еще впереди. Вчера был на реке на Томи цель поездки была проверить лодку с мотором на реке. Напишу сразу вот что значит руки от куда надо -(это я не про себя а про хозяина Ветерка на котором ходил) движок заводится с пол оборота, Паша даже удивился. Корочече Андрюха супер мастер. Накатались вдоволь. Теперь надо испытывать со шмурдяком и на более дальние поездки. Пеше с запсиба и его жене отдельное спасибо за приют за баню за отдых. Отдохнули шикарно

А сколько стоит учеба на права у нас?

Длинна маленько разная.

На его лодку и 2лс много

Старый
Я на своей лодке подкладываю проставку толщиной 2-2,2 см., вдвоем с женой без шмурдяка на родном винте в полный газ - перекрут, буду брать еще более скоростной винт. В одного бывают прохваты при поворотах, по прямой нормально. Зато когда трое в лодке и шмурдяка на четыре дня,  с переходом в два с половиной часа, то самое оно. Так что поднимайте моторы, до тех пор пока не появятся прохваты, ведь всё, что находится в воде является сопротивлением и снижает скорость. Следите за винтами, битый винт снижает мощность сильно, ну и тахометр сильно поможет понять , что на самом деле происходит с мотором. Тахометр могу дать на прокат, не на долго, устанавливается в две секунды.