Извиняюсь,не много попутал тебя с Петровичем.Права лодочника обойдутся примерно в 15 тыр.

tarantass
Но тогда же получается мотор 5 лошадок а в ветерке 8

зашёл в магазин МОТО,цепь на пилу посмотреть,а там стоит мотор 4 полудохлых кобылы за 12 тыр с головой от газонокосилки-бензопилы и ногой алюминиевой трубой в дюйм,винт как на электромоторе,но крепление к лодке настоящее и отдельно подобные ноги продают за 6 тыр. мотовесло короче

Петрович

Я в курсях. Сам думал взять ногу от ветерка и двигатель типа Чемпивона или Лифана. По цене получиться 10-12 ты. Ну как повезет.
Есть такая фирма Мотодог.ру , там все купить можно для переделки.
Однако там своих траблов тоже хватает, и винты пилят  и движки модернизирует  и перегрев случается, Короче нет совершенстве в мире, кроме Ямахи за 150 тысяч.

Если уж брать ветерка , то хотя бы стремиться к двенадцати лошадям.

а ветерки различаются размерами?

шильды есть на них какие нибудь?

павел запсиб

Размерами Ветерки практически не отличаются, только весом.
Их то всего 2 разновидности , Ветерок -8 и Ветерок-12. Были небольшие партии Ветерок-9,9 , но это по сути 12-й придушенный. Еще был Ветерок-14, партия из 100 штук, эксперементальная. Один сейчас на авито продается, можете купить))))
Надо понимать, что это далеко не современные моторы, у них расход топлива конячий, Ветерок-8 3,5-4 литра в час, Поэтому 12 наверное литров 5-6 кушает, ну и опять же с 12-м надо на права учиться.

Шильды есть

Перебить шильду конечно можно, а можно и на колпаке написать Ветерок-8 и ездить на 12-м ))))

Однако смотря где и как плавать. Я вот сейчас с одним дедом с Н.Новгорода познакомился))) Так он говорит у них ГИМС лютый, без пачпорта на двигун могут и отобрать двиг, до выяснения так сказать обстоятельств. Потому что воруют их много и часто. Пока компания водовки напилась, и спать попадала, подплывают и снимают мотор а то и вместе с лодкой, и уходят, растворившись в темноте.

И на ходу сможет. Но сначала надо литрушку засадить чтоб не страшно было.