женя

Ну купил, все значит. Прочь сомненья, собирай бензин с маслом к лету.

Старый

Я тоже вот через Викторовича прикупил

Масло Ravenol Outboard 2t п/синт 4L (для лодочных моторов)- 1 637,00

в черном теле держать будешь,суров ты Петрович

Петрович

Ну скажем так, автол , который именно автол сейчас вряд ли купишь.
Но масло М8В продается и сейчас и для Ветерка вполне употребимо. Он создавался под него.
Хотя я лично лил бы для 2-тактных двигателей, хотя бы Лукойл 2Т, все таки нагарообразование там поменьше будет.
Во, погуглил, даже АСЗп-10 еще продается. Купил бочку  230 литров за 9 тысяч - на всю оставшуюся жизнь хватит.

женя
Если двигатель воздушного охлаждения работает нормально на каком-то масле, то на этом же масле 146% будет нормально работать двигатель с водяных охлаждением, так как условия там более щадящие. Единственный минус всех 2Тактников водяного охлаждения - длительная работа на малых оборотах, сродни езды на вто с непрогретым двигателем, ну там хоть какое масло лей, все равно нагара и сажи не избежать, поэтому и не рекомендуют троллингом на 2Т двигателе ловить. Хотя все это настолько условно, что можно пренебречь, это мы уже с жиру такие стали, ищут все до молекулы отличия в том и сем. Действительно, когда было 3 вида смазки всего, автол-солидол-негрол , никто не заморачивался. Все равно ничего другого не было.
Помню у меня был ИЖ-Юпитер5 с коляской, и там в инструкции рекомендовалось масло МС-20  , которое никто, никогда, кроме технарей авиационных, не видел.  А рядом у меня стояла база хранения боеприпасов ВВС. И я у них, за большую бутылку спиритус вини, выменял 20 литров этого масла. И у кого были мотоциклы потекли ко мне с фляжками. И сразу  мля, все как один ощутили прирост  мощности, изменение выхлопа, запаха, нагара, уменьшение расхода  горючего, повышения надоя молока и даже женщины стали давать чаще и более охотно. Вот такая вот животворящая сила веры.

Ну мотюль против равенола рядом не стоит. Равенол чисто немецкий из оттуда привезен.

Вроде как франция но смотря где покупал.

Все это опытным путем подбирается, тут как повезет подружить мотор с лодкой. Лодок одинаковых не бывает, в силу кустарного производства. Поэтому только на практике, а бывает и не удается этого сделать, вот у Старого большой опыт имеется по регулировки высоты транца.

Теперь озаботится надо чехом для мотора, в чем его носить. Нужно что бы километров 10-15 можно было пронести на руках.

Я такой себе буду брать
https://fspinning.ru/catalog/dlya-motor … _s_chm_12/

Такая приблуда съедает 2-3 лошадки. По рассказу моего товарища, который использовал на Тохе 9.9